Как заправляют самолеты в Японии и Китае (3 фото)

Вкусно наверно

в японии прогрессировали

у нас могут нассать

нормально) русские технологии)

Чуваки по ходу в Российском авиационном институте учились...

да пох как заправить! главное чтоб летел потом! у нас всю жизнь все кое как, зато самолеты лучшие в мире!!!!!

Гастеллы мля

Китаец - выпускник РУДН полюбе

Россия рулит)))))

Перенимают русские технологии...

da raznica na lico

хрень какая-то

Dr Rodriquez,

так они и есть окитаевшиеся калмыки. Всюду раша

шо там, шо сям - везде все через жопу

Оригинально.

наши еще хуже, наверное))))

ну, если учесть, что большинство китайцев учено по-нашему...

китаец пыхает

не мы одни индейцы!!!

ха ха я тоже так делал

Китайцы мля хули с них взять

а как они дозаправку в воздухе проводят?

Херовенько интересно не было?

сначала керосин разводят потом самолеты падают

в китае может и так, но японцы ведь продвинутый народ!!!!!

маде ин шина

Да китай впереди планеты всей , они за экологию борются, экономят на топливозаправщиках тока бочку с керосином тож нехер на машине возить, ручками все, ручками

Короче, рассказываю историю про заправку этой Сессны))) Я когда-то служил пограничником. Наше отделение находилось в аэропорту г. Оренбурга. Звонят нам из службы управления полетами и говорят: ребята, тут из Душанбе (а это уже была заграница) в Хельсинки Сессна летит, у нас садится на дозаправку. Т.к. самолет идет неоформленный в пограничном и таможенном отношении, наша задача постоять около него, продержать режимную зону и удалиться к себе после взлета. Экипаж - финская семья, муж с женой, из миссии "Врачи без границ". А было это, как на зло в воскресенье, обменный пункт не работал, а брать валюту за оказанные услуги уже было запрещено. Ну, приходит фин в ПДСП и говорит:" Хочу оплатить керосин." Ему в ответ: "Доллары не принимаем, идите в обменный пункт". Он сходил, естественно безрезультатно. Пока связались с командиром отряда, пока получили разрешение на то, чтобы взять баксами, прошел час. Я с таможенником все это время топчусь на солнцепеке рядом с самолетом и беседую с женой фина. Он приходит злой, как собака, говорит, мол сейчас заправщик подъедет. Ждем, заправщика нет, связываюсь с нашим дежурным, прошу выяснить, в чем дело. Дежурный докладывает, что заправщик с пистолетом (как на бензоколонке) находится на складе ГСМ и сам заливается топливом. Проходит второй час. Мы начинаем ох...вать. По перрону едет заправщик! УРАААААА!!!! Подъезжает, фин открывает на фюзеляже лючок и достает оттуда маленький резиновый коврик с дыркой в центре и кладет на заправочную горловину. Мы от такой заправочной культуры, естесственно находимся в акуе))) Наш веселый заправщик вставляет в горловину пистолет нажимает на рычаг со всей дури и полсамолета уже в керосине! Финны хватаются за голову))) Мы вызываем так называемую "водянку" (машина с цистерной, заполненной водой для смыва разлившегося топлива). Приезжает водянка, смывают керосин с самолета. Фин показывает под самолет: мол, смойте с перрона. А там шланг и распылитель высокого давления, как на автомойке, понятно, что весь мусор с земли летит на самолет и его уделывают по самое не хочу))) Пока его опять помыли, прошел еще час. Финны в шоке, мы упарились, материмся уже все... Наконец-то они выруливают на рулежную дорожку и на ней замирают, на полосу не выходят. Мы подходим, дежурный нам по рации: аварийная посадка Ту-134, шасси не выпускаются. Ёпа мать!!!! Пока он сорок минут сбрасывал топливо, пока над полосой несколько раз прошелся, прошел еще час. Мы уже сели под Сессной на жопы и кайфуем в теньке. Я финна спрашиваю: процедура заправки вообще сколько времени занимает? Он мне: обычно 30 минут! Россия, бля!

да лана, в японии

Походу в китае администрация аэропорта занимается ещё и заправкой

Так китайцы же у нас учились

это дегустатор

Dr Rodriquez,
Да по русски,мужики делают,зато быстро...

посмеялся от души

в россии наверно еще хуже..

не верю я что-то